210/95R32

Radijalne uske gume 210/95R32 (8.3R32) cena i izbor | Vodič za kupovinu

Dimenzija 210/95R32 (poznata i kao uska 8.3R32) predstavlja zlatni standard kada je u pitanju nega useva. Dizajnirana je specifično za traktore koji ulaze u njivu nakon nicanja biljaka.

Pogledajte našu kompletnu ponudu za sve mašine: Sve Traktorske gume na jednom mestu

Za razliku od standardnih širokih guma čiji je cilj maksimalna vuča, zadatak uskih „Row Crop“ guma je hirurška preciznost. Sa širinom gazećeg sloja od samo 210 mm, ova guma se savršeno uklapa u redove soje, kukuruza, repe i suncokreta, bez lomljenja i gaženja dragocenih biljaka. Prelazak na radijalnu tehnologiju u uskom segmentu donosi ogromnu prednost: guma ne tone oštro u zemlju, već izdužuje svoj otisak, čime se drastično smanjuje zbijanje tla oko korena biljke. U Vir Agrar ponudi uskih guma izdvajamo:

• BKT (Agrimax RT 945 / RT 955) – Premium klasa za međurednu obradu. Specijalno dizajniran gazni sloj koji se sam čisti od blata, ne izbacujući grudve na biljke. Njena karkasa trpi visoke pritiske neophodne za nošenje teških prskalica.
• OZKA – Pouzdan i izdržljiv izbor. Odlična otpornost na strnjiku i oštre ostatke na njivi, preporučuje se poljoprivrednicima koji traže izdržljivu usku gumu sa odličnim odnosom cene i kvaliteta.

Za koje traktore je ova guma?

Ova dimenzija se najčešće koristi u specifičnim setapovima (konfiguracijama) za prskanje, špartanje i prihranu:

• Zadnja osovina kod lakših traktora: Često se montira na lakše traktore (poput IMT 539, 542, 549, manjih Torpedo i Belarus modela) kada se oni prenamene isključivo za prskanje i setvu.
• Prednja osovina kod srednjih traktora: Na većim traktorima sa duplom vučom (4WD) koji su opremljeni za međurednu obradu, ova dimenzija se uparuje kao prednja pogonska uska guma uz veće zadnje uske gume (npr. 270/95R48).

Radijalna 210/95R32 vs. Dijagonalna 8.3-32

• Preciznost dimenzija: Širina je tačno 210 mm, a prečnik je oko 1205 mm. Guma stoji visoko, obezbeđujući odličan klirens (odstojanje od tla) kako traktor ne bi „češao“ useve.
• Prednost radijalne konstrukcije: Uska dijagonalna guma se pod težinom pune prskalice ponaša kao „točak od zaprežnih kola“ – useca dubok i tvrd trag u njivi (tzv. „šlic“). Radijalna 210/95R32 amortizuje težinu, čuva strukturu zemlje i ne stvara duboke kanale u kojima se zadržava voda.

 

⚠️ NAPOMENA ZA FELNE I PREPRAVKE: Da biste prešli sa standardnih (širokih) guma na uske gume za međurednu obradu, ne možete koristiti postojeće felne. Guma 210/95R32 zahteva usku felnu oznake W7 (ili W6). Mnogi naši domaćini uzimaju kompletne uske točkove sa felnama i menjaju ih u dvorištu kada krene sezona prskanja.

Tabela za pritisak u gumama (210/95R32)

Kada su u pitanju uske gume, zaboravite na pritisak od 1.5 bar! Zbog male zapremine vazduha u samoj gumi, a velike težine koju nošena prskalica (npr. od 800 do 1200 litara) stvara na zadnjoj osovini, uske gume se po pravilu duvaju na znatno više pritiske kako bi sačuvale bočna platna od loma.

📚 KORISAN SAVET: Kako izračunati pravilan pritisak pod nošenom prskalicom?

💡 PREPORUKA IZ PRAKSE (VIR AGRAR):
Ukoliko na lakšem traktoru nosite tešku prskalicu, pritisak mora ići od 2.4 do preko 3.0 bara. Ako gumu ostavite meku, bočni zidovi će se prekomerno savijati pri ljuljanju tečnosti u prskalici, što ubrzava propadanje karkase.

Pritisak (Bar)	Nosivost (kg) – 40 km/h (Transport do njive)	Nosivost (kg) – 10 km/h (Rad u njivi sa prskalicom)
1.6 bar	925 kg	1.250 kg
2.4 bar	1.215 kg	1.620 kg
3.2 bar	1.450 kg (Standard za teret)	1.930 kg
3.6 bar	1.550 kg (Maksimum)	2.050 kg

Odgovarajuća unutrašnja guma

Uske felne su posebno osetljive na rđu, pa padovi pritiska na tubeless uskim gumama nisu retkost. Kvalitetna unutrašnja guma 8.3-32 rešava problem i obezbeđuje miran rad u sezoni kada nema vremena za vulkanizera.

Često postavljana pitanja (FAQ)

1. Da li mogu da stavim ovu gumu na moju standardnu felnu od IMT 539?
Ne. Standardna felna za zadnje gume na manjim traktorima je obično širine W9 ili W10, što je preširoko za ovu usku gumu. Za 210/95R32 morate imati specifičnu usku felnu (W7) kako bi guma stajala pravilno i kako ivice felne ne bi sekle bočna platna pod teretom.