12.5/80-18

Prednje industrijske gume 12.5/80-18 za kombinirke i skipove

Industrijske gume 12.5/80-18 najčešće se koriste kao prednje gume na kombinirkama, skipovima, rovokopačima-utovarivačima i drugim radnim mašinama. Njihov zadatak nije samo da vode mašinu, već i da nose veliko promenljivo opterećenje prednje kašike, obezbede vuču kod 4×4 pogona i izdrže rad na zemlji, makadamu, šljunku, betonu i asfaltu.

Za razliku od obične poljoprivredne ili priključne gume iste dimenzije, prednja guma za kombinirku treba da ima industrijski R-4 ili odgovarajući agroindustrijski dezen, ojačanu karkasu i dovoljan indeks nosivosti.

Kratak odgovor: za prednju osovinu kombinirke najčešće se bira industrijska 12.5/80-18 TL guma sa 12PR ili 14PR konstrukcijom. Tačan izbor zavisi od mase mašine, pogona, priključaka, podloge i intenziteta rada.

Ako tražite komplet za kombinirku, pogledajte i ponudu zadnjih industrijskih guma 16.9-28.

 

Za detaljno poređenje industrijskih i traktorskih dezena pročitajte naš stručni vodič: Kako izabrati gume za kombinirku ili skip?

Za koje mašine se koriste gume 12.5/80-18?

Dimenzija 12.5/80-18 najčešće se montira na prednju osovinu kombinovanih građevinskih mašina. Može se sresti na pojedinim modelima proizvođača kao što su:

• JCB
• CAT – Caterpillar
• Case
• New Holland
• Komatsu
• Volvo
• Terex
• Fermec
• Hidromek
• Fiat-Hitachi
• Venieri
• Massey Ferguson

Ovaj spisak predstavlja primere proizvođača, ali ne znači da 12.5/80-18 odgovara svakom njihovom modelu. Ista kombinirka može biti ponuđena sa različitim točkovima u zavisnosti od godišta, 2WD ili 4WD pogona, tržišta i fabričkog paketa opreme.

Pre poručivanja proverite kompletnu oznaku na postojećoj gumi, indeks nosivosti, broj platana i oznaku felne.

Šta znači oznaka 12.5/80-18?

Oznaka 12.5/80-18 daje osnovne podatke o veličini i konstrukciji gume:

• 12.5 – nominalna širina gume izražena u inčima;
• 80 – visina bočnog zida izražena kao procenat nominalne širine;
• 18 – prečnik felne izražen u inčima;
• crtica „-“ – označava dijagonalnu konstrukciju.

Nominalna širina od 12.5 inča iznosi približno 318 mm. Stvarna širina i spoljašnji prečnik zavise od proizvođača, dezena, felne i radnog pritiska.

U oglasima i razgovoru mogu se sresti i zapisi 12.5-18, 12.5×80-18 ili 12,5/80-18. Pre kupovine uvek proverite punu fabričku oznaku na boku postojeće gume.

Zašto se 12.5/80-18 koristi kao prednja guma?

Prednja osovina kombinirke trpi veliko i promenljivo opterećenje. Kada je kašika puna i podignuta, značajan deo mase prenosi se na prednje gume. Tokom kopanja, utovara i manevrisanja javljaju se i bočne sile, udarci i uvijanje karkase.

Prednja industrijska guma zato treba da obezbedi:

• veliku nosivost pri radu sa punom kašikom;
• bočnu stabilnost pri manevrisanju;
• otpornost na udarce i zasecanje;
• dobru vuču ako je prednja osovina pogonska;
• stabilno upravljanje na tvrdoj podlozi;
• samočišćenje pri radu na zemlji i blatu.

Klasična priključna guma iste dimenzije može imati dovoljnu deklarisanu nosivost za svoju osnovnu namenu, ali njen dezen i karkasa ne moraju biti projektovani za pogonsku prednju osovinu kombinirke.

R-4 dezen za prednje gume kombinirke

R-4 je najčešći industrijski dezen za kombinirke i rovokopače-utovarivače. Ima šire i masivnije blokove od klasične traktorske R-1 šare, čime obezbeđuje veću kontaktnu površinu, stabilnost i otpornost na habanje.

Dobar prednji R-4 dezen treba da pruži:

• sigurno upravljanje na betonu i asfaltu;
• dovoljnu trakciju na zemlji i makadamu;
• dobro izbacivanje blata između blokova;
• stabilnost pod velikim opterećenjem;
• otpornost ramena na oštećenja;
• ravnomerno trošenje gazećeg sloja.

Razlike među industrijskim dezenima mogu biti značajne. Otvorenija šara bolje radi u zemlji i blatu, dok zbijeniji i širi blokovi obično pružaju mirniju vožnju i duži vek na betonu i asfaltu.

Koji dezen 12.5/80-18 izabrati?

12 ili 14 platana – šta izabrati?

Prednje gume 12.5/80-18 najčešće se nude sa oznakom 12PR ili 14PR. Oznaka PR – Ply Rating predstavlja klasu čvrstine karkase i ne mora označavati doslovan broj fizičkih platana.

Gume 12.5/80-18 12PR

Varijanta sa 12 platana može biti dobar izbor za:

• standardne građevinske i komunalne poslove;
• povremeni ili umereni rad mašine;
• zemlju, makadam i mešovite podloge;
• mašine koje ne rade stalno sa maksimalno opterećenom kašikom;
• korisnike kojima je važan niži početni trošak.

Gume 12.5/80-18 14PR

Ojačana varijanta 14PR najčešće se bira kada:

• mašina svakodnevno radi sa punom prednjom kašikom;
• koristi teške priključke;
• radi veliki broj sati godišnje;
• podloga sadrži kamen, šut ili oštar materijal;
• postoji povećan rizik od bočnih udaraca;
• proizvođač mašine zahteva višu klasu nosivosti.

Broj platana nije isto što i indeks nosivosti. Dve gume sa oznakom 14PR ne moraju imati identičnu nosivost, maksimalni pritisak ili dozvoljenu brzinu. Prednost uvek treba dati punoj fabričkoj specifikaciji.

Zašto je indeks nosivosti posebno važan napred?

Na prednjoj osovini kombinirke opterećenje se menja mnogo više nego na običnom traktoru. Kada se kašika napuni i podigne, prednje gume privremeno nose znatno veći deo ukupne mase mašine.

Pri izboru zato treba proveriti:

• indeks nosivosti i brzinski simbol;
• nosivost pri radnoj brzini mašine;
• maksimalni dozvoljeni pritisak;
• da li je guma deklarisana za pogonsku ili slobodnu osovinu;
• preporuku proizvođača kombinirke.

Guma sa nedovoljnom nosivošću može se prekomerno deformisati, zagrevati i oštetiti čak i kada vizuelno deluje dovoljno velika za felnu.

12.5/80-18 i 16.9-28 kao prednji i zadnji par

Na brojnim kombinirkama dimenzija 12.5/80-18 koristi se napred, a 16.9-28 pozadi. Ova kombinacija nije univerzalna za svaku mašinu, ali je veoma zastupljena kod rovokopača-utovarivača sa zadnjim većim pogonskim točkovima.

Kod mašina sa pogonom na sva četiri točka prednje i zadnje gume moraju imati odgovarajući odnos obima kotrljanja. Zato se ne sme proizvoljno menjati visina prednjih ili zadnjih guma.

Ako kupujete ceo set, pogledajte cene i izbor zadnjih guma 16.9-28 za kombinirke.

Može li 340/80R18 umesto 12.5/80-18?

340/80R18 je radijalna dimenzija koja se koristi na određenim savremenijim kombinirkama i industrijskim mašinama, ali nije automatska zamena za svaku dijagonalnu 12.5/80-18.

Iako su nominalne širine slične, pojedini modeli 340/80R18 mogu imati drugačiji:

• spoljašnji prečnik;
• obim kotrljanja;
• statički poluprečnik;
• indeks nosivosti;
• zahtev za širinom felne;
• radni pritisak.

Kod 4×4 kombinirke promena obima prednjih guma može poremetiti odnos prednje i zadnje vuče. Posledice mogu biti ubrzano trošenje guma, naprezanje transmisije i otežano upravljanje na tvrdoj podlozi.

Pre prelaska na 340/80R18 treba uporediti tehničke tabele obe gume i proveriti da li proizvođač mašine dozvoljava tu dimenziju.

Dijagonalna ili radijalna prednja guma?

Standardna guma 12.5/80-18 sa crticom ima dijagonalnu konstrukciju. Njene prednosti su čvrst bok, stabilnost pod opterećenjem, otpornost u zahtevnim uslovima i najčešće povoljnija cena.

Radijalna guma može pružiti:

• veću udobnost;
• ravnomerniji kontakt sa podlogom;
• mirniju vožnju pri transportu;
• manje zagrevanje pri dužem kretanju;
• potencijalno ravnomernije trošenje.

Međutim, radijalna konstrukcija nije automatski bolja za svaku kombinirku. Potrebno je proveriti nosivost, stabilnost, dimenziju felne i odnos prednjeg i zadnjeg obima kotrljanja.

Koja felna odgovara gumi 12.5/80-18?

Za gume 12.5/80-18 često se koristi felna prečnika 18 inča, a kod brojnih modela preporučena je oznaka W9x18. Pojedine gume mogu biti odobrene i za druge odgovarajuće felne, u zavisnosti od tehničke tabele proizvođača.

Pre montaže treba proveriti:

• oznaku utisnutu na felni;
• preporučenu i dozvoljene alternativne felne;
• koroziju i stanje površine naleganja;
• eventualne pukotine ili deformacije;
• stanje otvora za ventil;
• da li je felna pogodna za tubeless montažu.

Preuska ili preširoka felna menja profil gume, kontaktnu površinu i način na koji se bočni zid deformiše pod opterećenjem.

TL ili TT – da li se koristi unutrašnja guma?

Većina savremenih industrijskih guma 12.5/80-18 u ponudi nosi oznaku TL – tubeless i predviđena je za montažu bez unutrašnje gume na odgovarajuću hermetičku felnu.

Ako je starija felna korodirana i ne može pouzdano da zadržava vazduh, u pojedinim slučajevima može se ugraditi odgovarajuća unutrašnja guma. Pre toga servis treba da proveri:

• da li je unutrašnjost spoljne gume pogodna za takvu montažu;
• da li je felna mehanički ispravna;
• da li ventil odgovara otvoru na felni;
• da li unutrašnja guma pravilno naleže bez nabora.

Odgovarajući model možete pogledati ovde: unutrašnja guma 12.5/80-18.

Unutrašnja guma ne rešava pukotinu, deformaciju ili ozbiljnu koroziju felne, niti može da učini spoljašnju gumu sa oštećenom karkasom bezbednom za dalji rad.

Da li menjati jednu ili obe prednje gume?

Najbolje je da obe prednje gume budu istog proizvođača, modela, konstrukcije, broja platana i približno iste istrošenosti.

Uparivanje nove i veoma istrošene gume može izazvati:

• razliku u visini leve i desne strane mašine;
• povlačenje mašine u jednu stranu;
• nejednaku raspodelu opterećenja;
• različitu vuču na levoj i desnoj strani;
• ubrzano trošenje nove gume;
• naprezanje 4×4 pogona.

Ako je druga guma istog modela, bez oštećenja i sa malom razlikom u dubini šare, može se razmotriti zamena samo jedne. Kod velike razlike u istrošenosti sigurnije je zameniti obe prednje gume.

Da li dezen ima smer montaže?

Pojedine prednje gume 12.5/80-18 imaju usmeren dezen i oznaku pravca rotacije na bočnom zidu. Pravilna montaža utiče na trakciju, samočišćenje i kočenje na mekoj podlozi.

Ako guma ima strelicu za smer rotacije, treba je montirati prema uputstvu proizvođača. Kod neusmerenog industrijskog blok dezena položaj šare može biti isti na oba točka, ali se i dalje mora poštovati spoljašnja i unutrašnja strana ako su označene.

Pritisak u prednjim gumama 12.5/80-18

Ne postoji jedan univerzalan pritisak koji odgovara svim gumama 12.5/80-18. Potrebna vrednost zavisi od proizvođača, modela, broja platana, indeksa nosivosti, mase mašine i opterećenja prednje kašike.

Prenizak pritisak može izazvati:

• prekomerno savijanje bočnog zida;
• nestabilnost sa punom ili podignutom kašikom;
• zagrevanje i zamor karkase;
• okretanje gume na felni;
• ubrzano trošenje ramena gume;
• oštećenje boka pri udaru u prepreku.

Previsok pritisak može izazvati:

• manju površinu kontakta sa podlogom;
• slabiju vuču prednje osovine;
• trošenje sredine gazećeg sloja;
• jače udare kroz prednji most;
• veći rizik od oštećenja na kamenu i šutu.

Pritisak treba odrediti prema tehničkoj tabeli konkretnog modela gume i preporuci proizvođača mašine. Maksimalna vrednost navedena na boku nije automatski preporučeni radni pritisak.

Kako produžiti vek prednjih guma na kombinirci?

Prednje gume na kombinirci često se troše neravnomerno zbog velikog opterećenja, čestog manevrisanja i rada na tvrdoj podlozi.

Za duži radni vek preporučujemo da:

• redovno proveravate pritisak dok su gume hladne;
• održavate isti pritisak u obe prednje gume;
• ne preopterećujete prednju kašiku;
• izbegavate nagla okretanja u mestu na asfaltu;
• kontrolišete geometriju i zazore prednjeg trapa;
• proveravate posekotine i oštećenja ramena;
• uklanjate metal, armaturu i oštar otpad sa podloge;
• ne vozite velikom brzinom preko kamena i udarnih rupa;
• proverite gumu ako mašina počne da vuče u jednu stranu.

Često postavljana pitanja o gumama 12.5/80-18

Da li je 12.5/80-18 prednja guma za kombinirku?

Da, ova dimenzija se vrlo često koristi na prednjoj osovini kombinirki i rovokopača-utovarivača. Ipak, tačnu dimenziju treba proveriti prema modelu mašine i oznaci postojeće gume.

Da li su 12.5/80-18 i 16.9-28 čest komplet?

Da, na brojnim kombinirkama 12.5/80-18 se koristi napred, a 16.9-28 pozadi. Kombinacija nije univerzalna, pa je treba potvrditi prema fabričkoj specifikaciji.

Da li je 14PR bolji izbor od 12PR?

Guma 14PR ima višu klasu čvrstine karkase, ali nije automatski najbolja za svaku mašinu. Za pravilan izbor treba proveriti indeks nosivosti, pritisak i stvarno opterećenje prednje osovine.

Može li priključna guma 12.5/80-18 na prednju osovinu kombinirke?

Ne treba je koristiti samo zato što je iste dimenzije. Potrebno je proveriti da li su njen dezen, karkasa, nosivost i deklarisana primena pogodni za pogonsku ili upravljačku osovinu radne mašine.

Da li 340/80R18 može umesto 12.5/80-18?

Može samo ako tehnički podaci odgovaraju mašini. Obavezno treba uporediti spoljašnji prečnik, obim kotrljanja, felnu i indeks nosivosti. Kod 4×4 pogona promena obima prednje gume može poremetiti odnos prednje i zadnje vuče.

Može li se u TL gumu staviti unutrašnja guma?

Može u pojedinim tehnički opravdanim slučajevima, najčešće kada starija ispravna felna ne zadržava vazduh. Servis treba da proveri spoljnu gumu, felnu i odgovarajući ventil. Pogledajte unutrašnju gumu 12.5/80-18.

Koja felna odgovara dimenziji 12.5/80-18?

Česta preporučena felna je W9x18, ali dozvoljene felne zavise od proizvođača i modela gume. Pre montaže proverite tehničku tabelu i oznaku na postojećoj felni.

Da li treba zameniti obe prednje gume?

Ako je druga guma značajno istrošena, drugog dezena ili drugačije konstrukcije, preporučljivo je zameniti obe. To je posebno važno kod mašina sa pogonom na prednju osovinu.

Koliko košta prednja guma 12.5/80-18?

Cena zavisi od proizvođača, dezena, oznake 12PR ili 14PR, indeksa nosivosti i garantnog roka. Aktuelni modeli i cene prikazani su iznad ovog vodiča na istoj stranici.

Besplatna dostava širom Srbije, faktura za PDV, garancija i stručna podrška.

Pozovite Vir Agrar i proverite koja prednja guma 12.5/80-18 odgovara vašoj kombinirci