Da li ste ikada primetili one male žute ili crvene tačke na boku nove kamionske gume i zapitali se čemu služe? Mnogi misli da su to interne fabričke oznake za kontrolu kvaliteta koje nemaju veze sa krajnjim korisnikom. Greška.
Te tačke su ključ za „Match Mounting“ – proces preciznog uparivanja gume i felne. Ako vaš vulkanizer zna kako da ih koristi, to vam može uštedeti novac na balansiranju, smanjiti vibracije na volanu i produžiti životni vek gume.
Evo šta tačno znače i kako se koriste. Sve više proizvođača kamionskih guma iz naše ponude označava ove tačke.
Žuta tačka: Najlakši deo gume
Guma, ma koliko kvalitetna bila, nikada nije savršeno balansirana u procesu proizvodnje. Uvek postoji mesto na gumi koje je fizički malo lakše od ostatka.
- Šta označava: Najlakšu tačku na gumi (statički debalans).
- Gde se montira: Žutu tačku treba poravnati sa ventilom na felni.
- Zašto: Ventil je obično najteža tačka na felni. Kada spojite najlakši deo gume sa najtežim delom felne, oni se međusobno „poništavaju“. To znači da će vulkanizer morati da stavi znatno manje tegova da bi točak bio savršen.
Crvena tačka: Mesto gde je guma „najtvrđa“
Ovo je oznaka za uniformnost, ili stručno rečeno RFV (Radial Force Variation). Guma nije svuda jednako elastična; na mestu crvene tačke zid gume je najkrući ili ima minimalno izbočenje (tzv. „high spot“).
- Šta označava: Maksimalnu radijalnu silu (najtvrđi deo gume).
- Gde se montira: Treba je poravnati sa „Low Spot“ oznakom na felni (obično mala tačka, udubljenje ili oznaka „L“ na čeličnim felnama).
- Zašto: Felna takođe nije savršen krug. Ako spojite „najtvrđi“ deo gume sa „najnižim“ delom felne, vožnja postaje mnogo udobnija jer se guma manje deformiše pod teretom.
Zlatno pravilo: Koja tačka je „glavna“?
Šta ako guma ima i crvenu i žutu tačku? Crvena tačka ima prvenstvo.
Uniformnost gume (kako se ona ponaša dok se kotrlja pod teretom) je važnija od same težine (koja se lako rešava tegovima). Međutim, problem je što mnoge čelične felne kod nas nemaju oznaku za „Low spot“ ili se ona od korozije i farbanja više ne vidi.
Praktičan savet iz našeg servisa:
- Ako felna ima oznaku, gađamo crvenu tačku na nju.
- Ako felna nema oznaku (što je čest slučaj), ignorišemo crvenu i gađamo žutu tačku na ventil.
Zašto je ovo kritično za prednje gume?
Na pogonskoj osovini ili prikolici, mala vibracija se možda neće osetiti. Ali na upravljačkoj (prednjoj) osovini, nepravilno montirana guma znači:
- Vibracije na volanu koje umaraju vozača.
- Brže stradanje ležajeva i spona – uticaj na trap kamiona.
- Nepravilno trošenje te skupe nove gume koju ste upravo kupili.
Zato, kada sledeći put montirate gume, obratite pažnju da li se tačke poklapaju. To je znak da vulkanizer zna svoj posao, a vama osigurava mirnu vožnju.
Tražite gume koje se lako balansiraju i dugo traju?
U Vir Agraru ne prodajemo samo gume – prodajemo rešenja za vaš posao. Kontaktirajte nas i pronađite idealan set za vaše vozilo.