215/75R17.5
Prikaz 1–12 od 18 rezultataSortirano po ceni: od niže ka višoj
-
Kamionske gume, LINGLONG Srbija
Originalna cena je bila: 15.675 рсд.14.280 рсдTrenutna cena je: 14.280 рсд. POGLEDAJ -
Kamionske gume, LINGLONG Srbija
Originalna cena je bila: 16.051 рсд.14.640 рсдTrenutna cena je: 14.640 рсд. POGLEDAJ -
Kamionske gume, LINGLONG Srbija
Originalna cena je bila: 16.302 рсд.14.760 рсдTrenutna cena je: 14.760 рсд. POGLEDAJ -
Kamionske gume, LINGLONG Srbija
Originalna cena je bila: 16.177 рсд.14.760 рсдTrenutna cena je: 14.760 рсд. POGLEDAJ -
Kamionske gume, LINGLONG Srbija
Originalna cena je bila: 16.427 рсд.15.000 рсдTrenutna cena je: 15.000 рсд. POGLEDAJ
Prikaz 1–12 od 18 rezultataSortirano po ceni: od niže ka višoj
Kamionske gume 215/75R17.5 – cena, ponuda i kompletan vodič za lake kamione
Iz kompletne naše ponude za kamionske gume 215/75R17.5 je verovatno najrasprostranjenija dimenzija u svetu distribucije. Ona predstavlja „zlatni standard“ za lake kamione bruto mase od 7.5 do 12 tona, kao i za brojne prikolice. Bilo da vozite Mercedes-Benz Atego (serija 8), MAN TGL, Iveco Eurocargo ili imate Schmitz/Krone dvoosovinsku prikolicu, ovo je dimenzija koja nosi teret vašeg poslovanja.
U Vir Agraru razumemo da guma za distribuciju mora da izdrži sve: od uskih gradskih ulica i ivičnjaka, do brzih regionalnih puteva. Zato smo kreirali ovaj vodič da vam pomognemo da izaberete pametno.
Kupovina guma u dimenziji 215/75R17.5 nije samo pitanje cene. Ovo su tehnički zahtevne gume jer trpe velika opterećenja na malom prečniku točka. Evo šta morate uzeti u obzir.
1. Pozicija na vozilu (Osovina)
Pravilo je jednostavno: Nikada ne stavljajte pogonsku gumu na prednju osovinu.
-
Upravljačka (Steer/Front): Ove gume imaju uzdužne kanale (linije) za odvod vode i precizno upravljanje. Za gradsku vožnju, ključno je da imaju ojačane bokove jer su prednji točkovi prvi na udaru ivičnjaka pri skretanju.
-
Pogonska (Drive): Prepoznaju se po krupnim blokovima („kockama“). Njihov zadatak je prenos snage. Zbog zakonskih normi, uvek preporučujemo da pogonske gume imaju 3PMSF (Pahuljicu), jer vas obična M+S guma može ostaviti zaglavljene na uzbrdici zimi.
-
Prikolica (Trailer): Gume sa oznakom FRT (Free Rolling Tyre). Dizajnirane su da trpe bočna „smicanja“ u krivinama i kružnim tokovima. Ne montirajte ih na kamion (pogon/volan)!
2. Dimenzije i Specifikacije (Prosečne vrednosti)
Mnogi kupci nas pitaju za tačne gabarite kako bi znali da li guma staje pod blatobran ili da li mogu da promene dimenziju.
Evo prosečnih tehničkih podataka za 215/75R17.5 (bazirano na standardima vodećih proizvođača):
| Parametar | Vrednost (Prosek) | Napomena |
| Nominalna Širina | 215 mm | Stvarna širina gazećeg sloja varira ±5mm |
| Spoljni Prečnik (Visina) | ~767 mm | Ključno za visinu utovara |
| Obim kotrljanja (RC) | ~2345 mm | Važno za tahograf! |
| Preporučena Felna | 6.00 x 17.5 | Dozvoljena je i 6.75 |
| Standardni Indeks | 126/124 M | Nosivost: 1.700 kg (Single) / 1.600 kg (Dual) |
| Ojačani Indeks | 128/126 M | Nosivost: 1.800 kg (Single) / 1.700 kg (Dual) |
3. Poređenje: Da li je 215/75 prava dimenzija za vas?
Niste sigurni da li vam treba baš ova guma? Evo kako se ona poredi sa „rođacima“ iz klase:
-
Trebate nešto manje? Dimenzija 205/75R17.5 je niža i uža, koristi se za najlakše kamione (do 5-6 tona). Ne prelazite na 215 ako nemate prostora u košu!
-
Trebate veću nosivost? Često se sa 215 prelazi na 225/75R17.5. Ona nudi nešto veću nosivost, ali pazite na razliku u visini (+15mm) zbog tahografa.
-
Za teške uslove: Ako vaš kamion stalno vozi pretovaren, razmislite o 235/75R17.5. To je „kralj nosivosti“ u 17.5 inča segmentu, ali zahteva proveru prostora između guma u duploj montaži.
-
Imate Labudicu? Za specijalni transport i niske prikolice, 215/75 je često previsoka. Tu caruje niskoprofilna 245/70R17.5 koja spušta težište tereta.
-
Prelazak na veće točkove? Ako imate veći solo kamion (npr. Atego 1224 ili veći MAN TGM), verovatno vam trebaju gume od 19.5 inča, kao što su 265/70R19.5 ili široke 285/70R19.5.
4. Pritisak: Tanka linija između uštede i eksplozije
Gume 215/75R17.5 rade pod visokim pritiskom (obično 7.5 – 8.0 bara). Zbog malog volumena vazduha, gubitak od samo 1 bara drastično smanjuje nosivost i dovodi do pregrevanja karkase.
👉 Ne pumpajte „odokativno“! Proverite tačnu tabelu pritiska za vaše opterećenje ovde: Pritisak u gumama 17.5″ i 19.5″ – Najskuplja greška (TABELA)
5. Ponuda Brendova: Šta odabrati?
U Vir Agraru smo podelili ponudu u tri jasne kategorije, zavisno od vašeg budžeta i potreba:
-
Premium Klasa (Najniža cena po kilometru):
Ako vaš kamion prelazi 80.000+ km godišnje, Premium je najjeftiniji izbor dugoročno. Brendovi poput Michelin i Continental nude vrhunske karkase koje se mogu protektirati i najnižu potrošnju goriva.
-
Best Buy (Odnos cene i kvaliteta):
Zlatna sredina. Brendovi kao što su Matador (Continental grupacija), Barum ili sve popularniji Blacklion. Nude odlične performanse, izdržljivost i sigurnost po ceni koja je pristupačna za domaći transport. Blacklion se posebno ističe kod kipera i građevinskih mašina.
-
Budget (Ekonomska klasa):
Za starija vozila, prikolice koje manje prelaze ili lokalni transport. Linglong, Triangle, Mirage i ostali kineski brendovi nude korektnu gumu koja radi posao uz minimalno početno ulaganje.
6. Zimski propisi i Ekonomičnost
-
Potrošnja goriva: Mali točkovi se brzo vrte. Razlika u klasi goriva (npr. C umesto E) donosi ozbiljnu uštedu. Pogledajte našu računicu uštede goriva ovde.
-
Zimski Zakon: Da li vam treba M+S ili 3PMSF? Za međunarodni transport, 3PMSF na pogonu je obavezan. Saznajte sve o zakonskim obavezama ovde.
Ne gubite vreme tražeći odgovore – mi smo tu da pomognemo.
- Brza i besplatna isporuka širom Srbije
- Garancija proizvođača na sve modele
- Fiskalni račun ili e-faktura (SEF) za firme
- Povrat novca u roku od 14 dana za nemontirane gume
Pozovite nas – pomoći ćemo vam da izaberete pravi model za vaš kamion i rutu.
Montaža bez čekanja: Po želji, gume možemo poslati direktno u DNS Truck Group servis u Zemunu, gde se mogu montirati odmah po prijemu. Praktično rešenje za firme i prevoznike u stalnom radu.