Gume 245/70R17.5 – cena i prodaja | Vodič za kupovinu

Kamionske gume 245/70R17.5 – nisu obične guma za distribuciju. Ovo je niskoprofilni specijalista dizajniran sa jednim ciljem: da obezbedi maksimalnu stabilnost i nosivost uz minimalnu visinu šasije.

Pored klasične upotrebe za lake kamione na prednjoj i pogonskoj osovini, standard je za „labudice“ koje prevoze teške građevinske mašine, kao i za volumenske prikolice (Mega) u segmentu lakog transporta.

Zbog svoje širine i niskog profila, ova guma trpi ekstremna bočna naprezanja u kružnim tokovima. U Vir Agrar ponudi imamo ojačane modele (High Load) spremne za najteže izazove.

 

1. Primena i Pozicija

• Prikolice (Labudice/Low-bed): Ovo je „domaći teren“ za 245/70. Koristi se na višeosovinskim prikolicama (3, 4 ili više osovina). Ovde je ključno tražiti gumu sa oznakom FRT i ojačanim bokovima, jer prilikom skretanja ove gume trpe ogromno „struganje“ o asfalt.

• Šlep Službe i Car-Carrieri: Koristi se na pogonskim i upravljačkim osovinama specijalnih kamiona kako bi se spustilo težište i olakšao utovar vozila.

• Upravljačka/Pogonska: Ako je montirate na kamion, obratite pažnju! Ovo je serija 70 (niža od standardne 75). Ne mešajte je sa 235/75 ili 225/75 na istoj osovini nikada!

Ključna razlika u indeksu nosivosti: gume za kamion (136/134) vs. Guma za Prikolicu (143/141)

Ovde kupci najčešće greše. Iako su dimenzije fizički iste, namena i konstrukcija su potpuno različite:

• Verzija za Kamione (Standard – 136/134 M): Ovo je guma namenjena za solo kamione spuštene šasije (npr. Mercedes Atego Low Liner, MAN TGL, Iveco Eurocargo) i šlep službe.

  • Indeks: Obično nosi oznaku 136/134, što znači nosivost od 2.240 kg po gumi.

  • Brzina: Ključna razlika je indeks brzine M (130 km/h). Ova guma je konstruisana da izdrži veće brzine na autoputu, ima mekše bokove za udobnost vozača i sme se montirati na upravljačku i pogonsku osovinu.

• Verzija za Labudice (High Load – 143/141 J): Ovo je guma isključivo za niskonoseće prikolice koje prevoze teške mašine.

  • Indeks: Oznaka 143/141, nosivost ide do 2.725 kg.

  • Ograničenje: Ima indeks brzine J (100 km/h) i često oznaku FRT. Zbog krute konstrukcije, ova guma se NE SME montirati na prednju (upravljačku) osovinu kamiona jer ne pruža dobru upravljivost i ne trpi brzine preko 100 km/h!

👉 Savet: Pre naručivanja, obavezno proverite saobraćajnu dozvolu. Ako vozite kamion, tražite M indeks. Ako vozite bager na prikolici, tražite J (High Load) indeks.

 

2. Dimenzije i Specifikacije (Nizak profil, velika snaga)

Glavna prednost 245-ice je njen odnos širine i visine.

Parametar	Vrednost (Prosek)	Zašto je ovo važno?
Nominalna Širina	245 mm	Najšira u klasi. Izuzetna stabilnost protiv prevrtanja.
Spoljni Prečnik (Visina)	~789 mm	Niža je od 235/75R17.5 (koja je ~797mm).
Obim kotrljanja (RC)	~2395 mm	Manji obim znači brže okretanje = više grejanja.
Preporučena Felna	7.50 x 17.5	Pažnja: Zahteva široku felnu! Često ne može na 6.75.
Indeks Nosivosti	136/134 M	Nosivost oko 2.240 kg (Single) – Ozbiljna snaga.
High Load (HL) verzije	143/141 J	Za specijalne prikolice nosivost ide i do 2.725 kg.

 

3. Poređenje: 245/70 vs 235/75 (Večita dilema)

Vlasnici labudica često pitaju: „Šta je bolje?“

• Visina utovara: 245/70R17.5 je niža. Ako prevozite bager ili kombajn gde je svaki centimetar visine bitan zbog mostova i tunela, 245/70 je pravi izbor.

• Nosivost: Obe dimenzije nose slično, ali 245/70 je stabilnija zbog šireg gazišta (245mm vs 235mm). Manje se „ljulja“ u krivinama.

• Otpornost: 235/75R17.5 ima više „mesa“ na boku i bolja je za loše puteve i rupe. 245/70 je kruća i osetljivija na udarce, ali bolja za autoput.

• Odnos sa manjim: U poređenju sa 215/75R17.5, 245-ica je zver. Nosi mnogo više, ali zahteva potpuno druge felne.

 

4. Pritisak: Ahilova peta niskog profila

Mali točak, nizak profil, ogroman teret. To je recept za pregrevanje.

Kod 245/70R17.5 pritisak mora biti hirurški precizan (često 9.0 bara). Ako vozite labudicu sa 4 osovine, često ne primetite da je jedna guma mekana dok ne eksplodira i ne ošteti blatobran ili hidrauliku.

👉 Sačuvajte svoje gume i živce, proverite tabelu: Pritisak u gumama 17.5″ i 19.5″ (TABELA)

 

5. Kako odabrati brend?

• Premium Klasa (Najniža cena po kilometru):

  Ako vaš kamion prelazi 80.000+ km godišnje, Premium je najjeftiniji izbor dugoročno. Brendovi poput Michelin i Continental nude vrhunske karkase koje se mogu protektirati i najnižu potrošnju goriva.

• Best Buy (Odnos cene i kvaliteta):

  Zlatna sredina. Brendovi kao što su Matador (Continental grupacija), Barum ili sve popularniji Blacklion. Nude odlične performanse, izdržljivost i sigurnost po ceni koja je pristupačna za domaći transport. 

• Budget (Ekonomska klasa):

  Za starija vozila, prikolice koje manje prelaze ili lokalni transport. Linglong, Triangle, Mirage i ostali kineski brendovi nude korektnu gumu koja radi posao uz minimalno početno ulaganje.

 

6. Ekonomika i Održavanje

• Habanje: Višeosovinske prikolice „jedu“ gume. Redovna rotacija sa prednje na zadnju osovinu prikolice produžava život seta za 30%. 

• Zimski uslovi: Iako prikolica ne mora uvek imati 3PMSF, za šlep službe koje idu na planinu (Kopaonik, Zlatibor) 3PMSF na pogonu kamiona je obavezan! M+S ili 3PMSF – Zakonske obaveze.

 

Ne gubite vreme tražeći odgovore – mi smo tu da pomognemo.

• Brza i besplatna isporuka širom Srbije
• Garancija proizvođača na sve modele
• Fiskalni račun ili e-faktura (SEF) za firme
• Povrat novca u roku od 14 dana za nemontirane gume

 Pozovite nas – pomoći ćemo vam da izaberete pravi model za vaš kamion i rutu.

 Montaža bez čekanja: Po želji, gume možemo poslati direktno u DNS Truck Group servis u Zemunu, gde se mogu montirati odmah po prijemu. Praktično rešenje za firme i prevoznike u stalnom radu.