Prava istina leži u načinu na koji montirate gumu. Ova oznaka je ključna za one koji planiraju udvajanje točkova (duplu montažu).
Autor: vir.admin
Misterija žute i crvene tačke na gumama: Kako pravilna montaža štedi vaš novac?
Da li ste ikada primetili one male žute ili crvene tačke na boku nove kamionske gume i zapitali se čemu služe? Mnogi misli da su to interne fabričke oznake za kontrolu kvaliteta koje nemaju veze sa krajnjim korisnikom. To nije tačan odgovor, itekako imaju veze!
Iskustvo iz prakse: pogonske gume 315/70R22.5 Linglong KTD300 posle 90–95.000 km
U ovom slučaju analizirana je Linglong KTD300 u dimenziji 315/70R22.5, pogonska guma koja je prešla oko 90–95.000 km u mešovitom režimu vožnje Na Mercedesu Actros.
Recenzija: 385/65R22.5 BLACKLION BT160 prednje gume posle 80.000km vožnje (Uživo)
Još jednom se Blacklion pokazuje kao jedan od BEST-BUY opcija na tržištu – guma iz Vijetnama koja je u nižem cenovnom rangu u odnosu na evropske ili premium brendove, ali koja po performansama može da im parira.
Tahograf – šta je, čemu služi i kada se radi kontrola i baždarenje
Iako ga vozači često doživljavaju kao „nužno zlo“, tahograf ima jasnu svrhu: kontrolu radnog vremena vozača, bezbednost saobraćaja i poštovanje zakonskih propisa. Saznajte više.
Linglong kamionske gume iz Srbije – Šta zapravo donosi fabrika u Zrenjaninu?
Investicija kompanije Linglong u Zrenjaninu, promenila je mapu industrije guma u ovom delu Evrope. Šta mi kao korisnici zapravo dobijamo time što se ova guma proizvodi u Srbiji?
Pritisak u kamionskim gumama 17.5″ i 19.5″: Vazduh je besplatan, gume nisu!
Fizika je ovde nemilosrdna. Gume od 17.5 inča se okrenu oko 15-20% više puta po kilometru nego kamionske gume 22.5 inča. To znači 20% više savijanja, 20% više trenja i drastično više grejanja. Ako na to dodamo da ovi „mali divovi“ nose teret pod pritiscima od 7.5 do 9.0 bara, jasno je da i mali gubitak vazduha dovodi do katastrofe.
Gume za autobuse: Kako pomiriti udobnost putnika i budžet za gume?
Svaki vlasnik turističke agencije ili prevozničke firme zna taj osećaj: Imate moderan autobus, klimu, Wi-Fi, udobna sedišta… ali putnici se i dalje žale. „Nešto bruji pozadi“, „Mnogo se trese“.
Mega prikolice: Kako dobiti 3 metra visine (i zašto su gume ključne)?
U svetu modernog transporta, često nije najvažnije koliko je roba teška, već koliko prostora zauzima. Kada prevozite stiropor, izolacione panele, belu tehniku ili „box palete“ za auto-industriju, standardna prikolica sa unutrašnjom visinom od 2.70m jednostavno nije dovoljna.
Zimske gume za kamione – M+S i 3PMSF konačno objašnjeno!
Da li su dovoljne gume sa oznakom M+S?
Da li je obavezno imati 3PMSF?
I šta se realno traži na putevima Srbije a šta na zapadu?