U ovom slučaju analizirana je Linglong KTD300 u dimenziji 315/70R22.5, pogonska guma koja je prešla oko 90–95.000 km u mešovitom režimu vožnje Na Mercedesu Actros.
Gumoteka
Recenzija: 385/65R22.5 BLACKLION BT160 prednje gume posle 80.000km vožnje (Uživo)
Još jednom se Blacklion pokazuje kao jedan od BEST-BUY opcija na tržištu – guma iz Vijetnama koja je u nižem cenovnom rangu u odnosu na evropske ili premium brendove, ali koja po performansama može da im parira.
Tahograf – šta je, čemu služi i kada se radi kontrola i baždarenje
Iako ga vozači često doživljavaju kao „nužno zlo“, tahograf ima jasnu svrhu: kontrolu radnog vremena vozača, bezbednost saobraćaja i poštovanje zakonskih propisa. Saznajte više.
Linglong kamionske gume iz Srbije – Šta zapravo donosi fabrika u Zrenjaninu?
Investicija kompanije Linglong u Zrenjaninu, promenila je mapu industrije guma u ovom delu Evrope. Šta mi kao korisnici zapravo dobijamo time što se ova guma proizvodi u Srbiji?
Pritisak u kamionskim gumama 17.5″ i 19.5″: Vazduh je besplatan, gume nisu!
Fizika je ovde nemilosrdna. Gume od 17.5 inča se okrenu oko 15-20% više puta po kilometru nego kamionske gume 22.5 inča. To znači 20% više savijanja, 20% više trenja i drastično više grejanja. Ako na to dodamo da ovi „mali divovi“ nose teret pod pritiscima od 7.5 do 9.0 bara, jasno je da i mali gubitak vazduha dovodi do katastrofe.
Gume za autobuse: Kako pomiriti udobnost putnika i budžet za gume?
Svaki vlasnik turističke agencije ili prevozničke firme zna taj osećaj: Imate moderan autobus, klimu, Wi-Fi, udobna sedišta… ali putnici se i dalje žale. „Nešto bruji pozadi“, „Mnogo se trese“.
Mega prikolice: Kako dobiti 3 metra visine (i zašto su gume ključne)?
U svetu modernog transporta, često nije najvažnije koliko je roba teška, već koliko prostora zauzima. Kada prevozite stiropor, izolacione panele, belu tehniku ili „box palete“ za auto-industriju, standardna prikolica sa unutrašnjom visinom od 2.70m jednostavno nije dovoljna.
Zimske gume za kamione – M+S i 3PMSF konačno objašnjeno!
Da li su dovoljne gume sa oznakom M+S?
Da li je obavezno imati 3PMSF?
I šta se realno traži na putevima Srbije a šta na zapadu?
Pritisak u gumama kamiona: skriveni trošak koji vozači najčešće ignorišu
Pad pritiska od samo 10% donosi ozbiljne gubitke u potrošnji goriva i ubrzano trošenje gume. Na 20% i 30% situacija postaje drastično gora — guma radi u zoni pregrevanja, deformacije i rizika od pucanja. Sve to vozač ne vidi, ali plaća kroz rast troškova.
BKT gume i izbor za Traktor godine 2026 na sajmu AGRITECHNICA u Hanoveru
BKT je partner sa prestižnim izborom Tractor of the Year (TOTY) na sajmu Agritechnica 2025/26 u Hanoveru.
Pokazuje koliko je BKT duboko povezan sa samim srcem moderne poljoprivrede — tehnologijom, održivošću i inovacijom.