Kategorija: Auto industrija

Svaki vlasnik turističke agencije ili prevozničke firme zna taj osećaj: Imate moderan autobus, klimu, Wi-Fi, udobna sedišta… ali putnici se i dalje žale. „Nešto bruji pozadi“, „Mnogo se trese“. Često problem nije u diferencijalu ili ležajevima, već u onome što dodiruje asfalt – gumama. Iako dimenzije za kamionske gume i autobuse deluju isto (najčešće 295/80R22.5 ili 315/80R22.5), njihova namena je drastično različita. Staviti grubu građevinsku gumu na turistički autobus je kao da obujete kopačke za odlazak u operu. Radi posao, ali nije udobno. U ovom tekstu otkrivamo 4 ključne stvari na koje morate obratiti pažnju pri izboru guma za autobus, kako biste izbegli žalbe putnika i nepotrebne troškove. 1. Buka i Vibracije – Neprijatelj br. 1 Putnici u autobusu plaćaju (i očekuju) tišinu. Kamionske gume, naročito one za pogonsku osovinu sa agresivnom „kockastom“ šarom, dizajnirane su za trakciju (da povuku teret iz blata ili snega). Nuspojava te trakcije je buka (zujanje) i vibracije koje se prenose na karoseriju. 2. Indeks Brzine: 90 km/h nije granica Kamioni su limitirani na 90 km/h (ili 85 km/h). Autobusi zakonski mogu da voze 100 km/h, a neretko i brže prilikom preticanja. Indeks Brzina (km/h) Primena (Napomena) K 110 Standardni maksimum za većinu teretnih kamiona L 120 Minimalni zahtev za regionalne linije i autobuse M 130 Preporučeni minimum za turističke autobuse i duge rute (Sigurnost putnika) N 140 Vrhunski autobusi/Specijalni transport 3. Gradski vs. Turistički: Dva različita sporta Nije svaka guma za autobus ista. 4. Udobnost (Serija 80) Dimenzija igra veliku ulogu u „mekoći“ vožnje. Zaključak: Šta kupiti? Ne postoji univerzalna guma. Naša preporuka iz prakse: „Zlatna sredina“ postoji Iz dugogodišnjeg iskustva i povratnih informacija naših prevoznika, izdvojio se jedan brend koji nudi taj savršeni balans između tišine u kabini i cene koja ne boli. U pitanju je Blacklion proizvođač iz Vijentama u srednjem rangu kvaliteta. Imamo veliku grupu kupaca koji se kunu u ovu kombinaciju za autobuse i solo kamione: Ako tražite gumu koja je duplo jeftinija od Premiuma, a nudi 90% performansi, ovaj Blacklion duo je apsolutni „Best Buy“ na našem tržištu. U Vir Agraru razumemo specifične potrebe putničkog transporta. Imamo gume koje štede gorivo, i gume koje trpe ivičnjake. 👉 Pogledajte našu ponudu za autobuse: Ako nisi siguran šta ti treba za tvoju rutu, pozovi nas — naš tim će ti preporučiti pravu gumu prema relaciji i budžetu. Brza isporuka širom Srbije • Garancija proizvođača • E-faktura ili fiskalni račun

Većina vozača svoje kamionske gume proverava gume „od oka“. Pogledaju bočnicu, malo prođu oko kamiona, udare nogom ili čekićem — i ako guma izgleda „tvrdo“, smatraju da je sve u redu.U stvarnosti, to je velika zabluda. Kamionske gume imaju izuzetno jaku karkasu i bočnicu, pa čak i kada im nedostaje 1–2 bara, vizuelno izgledaju potpuno normalno. Upravo zato većina kamiona na putu vozi sa pritiskom nižim 10–20%, a vozači toga nisu ni svesni. Problem?Pad pritiska od samo 10% donosi ozbiljne gubitke u potrošnji goriva i ubrzano trošenje gume. Na 20% i 30% situacija postaje drastično gora — guma radi u zoni pregrevanja, deformacije i rizika od pucanja. Sve to vozač ne vidi, ali plaća kroz rast troškova. Zašto se pad pritiska ne vidi okom? Zbog konstrukcije kamionske gume: Razlika između 9 i 7 bar vizuelno može biti 0%, ali u radu znači ogromne troškove i rizike. Koliki je pravilan pritisak? Iako se razlikuje zavisno od proizvođača i opterećenja, u praksi se najčešće koriste sledeće vrednosti: ► Prednja (upravljačka) osovina: 8.5 – 9.0 bara(kamionske gume 315/80R22.5 će da podnesu pritisak i od 8 bara lakše od nižih profila. Što je niži profil – protisak mora da bude veći:  kamionske gume 315/60R22.5 ne smeju imati manje od 9 bara) ► Pogonska osovina (dupla montaža): 8.0 – 9.0 bar(Za veća opterećenja bliže 9 bar) ► Prikolice / poluprikolice: 9.0 bar Zbog tereta sve kamionske gume 22.5” moraju imati 9 bara. Gume za prikolicu 385/65R22.5 podjednako kao i gume za megu 385/55R22.5 ili 435/50R19.5 redovno proveravati na pritisak od 9 bara. Šta se dešava kad pritisak padne 10%, 20% ili 30%? –10% (8.1 bar): Nevidljiv pad, vidljivi troškovi –20% (7.2 bar): Ubrzano uništavanje gume –30% (6.3 bar): Realan rizik od pucanja Zaključak: šta vozači treba da rade? 1. Ne oslanjajte se na vizuelni pregled Oko ne može utvrditi razliku između 9 i 7 bar. 2. Pritisak se meri samo meračem — idealno jednom nedeljno U hladnoj gumi, pre polaska. 3. Koristite preporučene vrednosti za svaku osovinu Mada, sa 9 bara kod kamionskih guma 22.5 ne možete da pogrešite. 4. Pratite promene potrošnje goriva Čak 2% više goriva mesečno na velikoj ruti pravi ogroman trošak. 5. Ne ignorišite povećano zagrevanje guma Toplota ubija karkasu i vodi do pucanja. Ako vozite laki ili srednji kamion (poput Atega ili Eurocargoa), morate znati da za vas važe drugačija pravila nego za velike šlepere. Vaši točkovi se okreću brže, greju više i mnogo su osetljiviji na greške u pumpanju. Vožnja „odokativno“ ovde nije samo trošak, već rizik od eksplozije. Proverite da li pumpate pravilno: 👉 Pritisak u gumama 17.5″ i 19.5″: Zašto je ovo najskuplja greška? (TABELA) Najvažnija poruka Mali pad pritiska u gumi – ogromni skriveni troškovi.Redovna provera štedi novac i produžava život gume. Ako vam treba savet oko pravilnog pritiska, izbora gume ili opterećenja osovine — kontaktirajte Vir Agrar doo.Naša stručna podrška je vam je uvek dostupna. 📞 Pozovite nas: 060 037 97 97 ili 062 404 222📧 Pošaljite upit: [email protected]

BKT (Balkrishna Industries Limited) još jednom je potvrdio svoj status jednog od vodećih svetskih proizvođača traktorskih guma i industrijskih guma, kroz partnerstvo sa prestižnim izborom Tractor of the Year (TOTY) na sajmu Agritechnica 2025/26 u Hanoveru.Ova saradnja pokazuje koliko je BKT duboko povezan sa samim srcem moderne poljoprivrede — tehnologijom, održivošću i inovacijom. 🔝 BKT: globalni brend koji pokreće svet poljoprivrede Kompanija BKT danas posluje u više od 160 zemalja sveta, a njene gume su poznate po izdržljivosti, radijalnoj tehnologiji, udobnosti i odličnoj trakciji.Poljoprivrednici u Srbiji već godinama biraju BKT radialne traktorske gume zbog idealnog odnosa cene, kvaliteta i trajnosti, što BKT svrstava uz bok svetskih brendova kao što su Michelin, Trelleborg i Continental. 👉 Pogledaj našu ponudu:➡️ BKT traktorske gume 🚜 Tractor of the Year – Agritechnica 2025/26 Na najpoznatijem svetskom sajmu poljoprivredne mehanizacije, Agritechnica u Hanoveru, dodeljene su nagrade za najbolje traktore godine u šest kategorija.Ovaj izbor donosi žiri od preko 25 evropskih novinara specijalizovanih za poljoprivredu, a BKT je već petu godinu zaredom glavni sponzor i tehnički partner manifestacije. 🏆 Kategorije i pobednici 2026: Ovi modeli predstavljaju sam vrh svetske tehnologije: pametne transmisije, digitalne kontrole, automatske sisteme za podešavanje pritiska u gumama i smanjenu potrošnju goriva. A upravo je tu BKT prepoznat kao partner koji obezbeđuje gume sposobne da izdrže pritiske modernih traktora, visoke brzine i promene opterećenja – uz maksimalno očuvanje tla. Inovacija i održivost: zajednički put BKT-a i savremene poljoprivrede BKT već godinama ulaže u razvoj radijalnih guma sa nižim otporom kotrljanja, boljom trakcijom i manjim sabijanjem zemljišta.Ove karakteristike direktno doprinose trendovima koje su istakli i pobednici izbora Tractor of the Year — efikasnost, održivost i digitalna kontrola rada. Ako koristite starije dijagonalne gume, razmislite o prelasku na radijalne BKT modele koji pružaju bolje prijanjanje, nižu potrošnju goriva i duži vek trajanja.📖 Pročitaj više: BKT gume – iskustvo pirotskog domaćina: Zašto su na gazdinstvu Denčić prešli sa dijagonalnih na radijalne BKT gume 💬 Zaključak: BKT kao simbol poverenja i napretka Partnerstvo BKT-a sa izborom Tractor of the Year nije samo marketinški gest, već potvrda poverenja koje vodeći proizvođači traktora imaju u BKT gume.Za svakog poljoprivrednika, to je jasan signal da se iza imena BKT krije tehnologija koja prati razvoj savremene mehanizacije — i garantuje stabilnost, trakciju i dugotrajnost. Ako planirate zamenu guma na svom traktoru, pogledajte naš izbor BKT guma za traktore i uverite se zašto je BKT zvanični partner najmodernijih traktora na svetu. 🔧 Srodni tekstovi:

Kako bismo probali da damo odgovor na ovo kompleksno pitanje, neophodno je prvo dati kontekst i uvod koji je neophodan za razumevanje kretanja na svetskom pa i našem tržištu guma za kamione, da bi smo uopšte probali da damo neke preporuke na kraju teksta. Industrija se u Kini se tokom poslednje decenije razvija ekstremnom brzinom, što podrazumeva i tehnološki razvoj i rast standarda u proizvodnji. Ovo se odnosi i na proizvodnju guma za kamione. Pre samo 10-15 godina naši prevoznici su bežali od kineskih guma iako su bile i tada znatno jeftinije, ali imali su i razlog – bile su znatno goreg i neujednačenog  kvaliteta. Međutim, imale su neprikosnoven adut – cena je bila jako primamljiva. Ali od tada je prošlo više od decenije a to je za galopirajući kinesku privredu bilo dovoljno da se razvije do nivoa da može i da parira i da povede ovo globalno tržište. Kineske gume za kamione se ravnopravno takmiče sa priznatim liderima iz Amerike, Japana, Velike Britanije, Italije, Nemačke, Francuske, Južne Koreje, Rusije… Evropska Unija je u, u pokušaju da zaštiti svoje tržište i svoje proizvođače guma, 2017. godine uvela niz anti-damping mera i zakona: jednostavno rečeno – za većinu kineskih proizvođača je uvedena veoma visoka carina (30-70%, videti tabelu ispod) za koje je Evropska Komisija procenila da na evropskom tržištu nastupaju sa cenama nižim od zemlje porekla proizvoda ili u nekim slučajevima i nižim od cene koštanja proizvodnje, što je bio opravdan razlog da se ove mere sprovedu i uvoz za kineske gume drastično smanji. Ovo je dovelo do toga da evropski proizvođači guma ostanu konkurentni i održe svoj nivo prodaje. Uvedena carina nije podjednaka za sve brendove, tako da su neki kineski proizvođači (uglavnom kvalitetniji) ostali zastupljeni i dalje na EU tržištu, ali svakako u manjem broju. Kod nas ove mere ne postoje i uvoz kineskih guma za kamione je neometan i na snazi su standardne carinske stope, kao i za druge proizvode. Kvalitet kineskih guma na našem tržištu Mi na ovim prostorima imamo naviku da zanemarimo pre svega veličinu azijskih zemalja poput Kine i Indije. Odličan pokazatelj je da su to zemlje sa uspešnim svemirskim programima što podrazumeva ozbiljno visok nivo tehnološke razvijenosti koji se preslikava na sve ostale industrije. Tržišta su segmentirana i zadovoljavaju potrebe od niskoprofitnih do globalnih kompanija. Isto je i sa gumama: na kineskom tržištu postoje i „budget“ proizvođači guma sa najnižom cenom i kvalitetom, ali postoje i fabrike koje distribuiraju gume za kamione na najzahtevnija tržišta sveta, nudeći široku paletu proizvoda i savremene dezene gume za sve namene i sa znatno produženim garantnim rokom. Nažalost, stiče se utisak da kod nas završavaju samo ovi prvi, tj. najpovoljniji proizvođači. Shodno veličini i razvijenosti našeg tržišta kupovinu novih guma diktira upravo cena. Prevoznici su uslovljeni na kompromis, pre svega zbog niske likvidnosti tržišta, poteškoća u naplati, kao i zbog mnogih globalnih faktora poput pandemije, inflacije, ratova… Shodno tome, ponuda kineskih guma na našem tržištu buja: ima dosta uvoznika, od manjih do većih, raznih proizvođača šarenolikog kvaliteta, sami prevoznici uvoze po koji kontejner guma za svoje potrebe. Zbog svega ovoga je bitno poznavati prilike i ponudu. Gume su posle goriva najveća stavka u budžetu svakog prevoznika. Uštede za gume mogu biti značajne ukoliko pronađete formulu koja vam odgovara. Kada razmatrate kineske gume za kamione, važno je pažljivo istražiti i uzeti u obzir različite faktore, uključujući: 1. Reputacija proizvođača: Proučite reputaciju proizvođača i istražite povratne informacije korisnika kako biste dobili bolji uvid u kvalitet njihovih proizvoda. 2. Performanse guma: Pročitajte specifikacije proizvoda i analizirajte performanse guma u različitim uslovima vožnje. 3. Troškovi i budžet: Razmotrite cenu guma u odnosu na njihov kvalitet i uskladite ih sa svojim budžetom. Pre kupovine kineskih guma za kamione, preporučuje se da obavite detaljna istraživanja kako biste osigurali da dobijete proizvode koji odgovaraju vašim potrebama i standardima kvaliteta. Povratne informacije od kolega iz transporta: Ako imate priliku, razgovarajte sa drugim preduzećima ili transportnim firmama koje koriste kineske teretne gume. Pitajte ih za njihova iskustva i preporuke. Istraživanje na internetu: Pretražite online izvore i članke koji se bave proizvođačima guma za kamione. Mnogi industrijski portali i sajtovi nude recenzije, uporedne testove i informacije o reputaciji različitih brendova. Stručne preporuke: Ukoliko imate pouzdanog prodavca gume on će s vama podeliti iskustva i predložiti odgovarajuću gumu za vase potrebe i budžet! Postoje kompanije sa ogromnom globalnom prodajom i zastupljene su na tržištima znatno većim od našeg, na kojima je teško probiti se (govorimo samo o brendovima iz naše ponude za koje imamo iskustva i povratne informacije od kupaca). Primer su kineske gume TRIANGLE koje godinama postoje i na zahtevnom američkom tržištu, sa garancijom od 5 godina i širokom paletom proizvoda. Kupci su veoma zadovoljni gumama za male i srednje kamione: upravljačke gume 215/75R17.5, gume za pogon 235/75R17.5 i tako dalje. Zatim, imamo i LINGLONG gume za kamione koje se odnedavno proizvode i u Srbiji, gde je ova kompanija otvorila proizvodni pogon u cilju što jačeg prodora na evropsko tržište. Linglong nudi takođe 5 godina garancije. Dezeni koji su u ponudi na našem tržištu su njemu i namenjeni. Najprodavanije su pogonske gume 315/70R22.5, kamionske gume 315 80 R 22.5, kao i gume za prikolicu 385/65 R22.5 sa 24 platana, tj. sa povećanom nosivošću. Imamo i premium kineske kamionske gume BLACKLION koja iako nije globalno velika kompanija, tehnološki prednjači u kvalitetu, čak i uslužno proizvodi gume za globalno poznate brendove. Izvanredne rezultate postižu kod gume za pogon 315/60R22.5 Ovo su smernice koje mogu da vam ukažu mnogo kada birate jeftine kamionske gume. 2. PERFORMANSE GUMA Specifikacije proizvoda: Proizvođači guma ili prodavci mogu uvek da vam pruže uvid u namene guma: pogonske gume za kamion, upravljačke gume, gume za prikolicu, da li je za regionalni transport ili su to gume za autoput, zimske uslove ili gume za urbane sredine. Povratne informacije od kolega iz transporta: Pitajte ih za njihova iskustva i oko guma: za koje uslove imaju gume, kako sui m se pokazale i koliko su se potrošile. Testovi i recenzije: Pregledajte testove guma koje su sproveli nezavisni testni

BRIDGESTONE predstavlja ENLITEN – novu tehnologiju u proizvodnji: lakša guma koja zahteva manje materijala i smanjuje emisiju CO2 Održivost i efikasnost Sve manje dostupni prirodni resursi i klimatske promene danas predstavljaju dva velika trenda koji vrše veliki pritisak na automobilski sector. Evropski zakonodavci shodno tome reaguju dižući regulative na izuzetno zahtevan nivo za proizvođače (OEM-ove) kako bi se smanjila emisija ugljen-monoksida njihovih vozila. ENLITEN je najnovije tehnološko rešenje u BRIDGESTONE-u kojim se lakše stiže do ispunjenja ovih zahteva. Ova tehnologija omogućava smanjenje otpora kotrljanju guma za putničke automobile za oko 20% u odnosu na standardnu premium letnju putničku gumu. Gume sa ENLITEN tehnologijom na taj način pomažu da se smanji potrošnja goriva i emisija CO2 kod motora sa unutrašnjim sagorevanjem, kao i da se produži trajanje baterije i autonomija električnih vozila. Takođe, ENLITEN omogućava smanjenje težine same gume za oko 10% u odnosu na standardnu premium letnju putničku gumu. Ovo ne samo da osigurava manju potrošnju materijala u proizvodnji gume, već umanjuje i otpor kotrljanju. ENLITEN postiže sve ove rezultate bez umanjenja životnog veka gume ili nivoa bezbedosti. Tehnologija čak unapređuje stabilnost, upravljivost vozilom i samo zadovoljstvo u vožnji. * Bazirano na  Bridgestone internim testovima u skladu sa ISO28580 procedurama na pneumaticima  Bridgestone Turanza T005 205/55R16 91H i Bridgestone Turanza T005  255/40R20 101W. Novi pristup dizajnu i proizvodnji Do ENLITEN tehnologije se u BRIDGESTONE-u došlo kroz inovativni dizajn i savremenu proizvodnju. Tehnologija kombinuje njihove smeše koje omogućavaju unapređene performance i smanjenje dubine dezena gaznog sloja, redukovan u debljini a istovremeno ojačan inerlajner i svakako nov koncept kalupa. Paolo Ferrari, CEO i predsednik BRIDGESTONE EMEA komentariše:  Težiti održivosti je odgovornost svake osobe i svakog biznisa na planeti. Na primer, sve što radimo u Bridgestone-u mora doprinositi našoj strategiji za održivost “Our Way To Serve”. Naravno, naši partneri imaju sopstvene inicijative, ali smo mi kao partneri odgovorni da im pomognemo da postignu njihove ciljeve na najboji mogući način. Radimo zajedno na dugoročnoj viziji kako bi naši proizvodi bili od sirovina koje su potpuno obnovljive i održive do 2050. ENLITEN je značajan korak napred!” Do ENLITEN tehnologije se u BRIDGESTONE-u došlo kroz inovativni dizajn i savremenu proizvodnju. Tehnologija kombinuje njihove smeše koje omogućavaju unapređene performance i smanjenje dubine dezena gaznog sloja, redukovan u debljini a istovremeno ojačan inerlajner i svakako nov koncept kalupa. Paolo Ferrari, CEO i predsednik BRIDGESTONE EMEA komentariše:  Težiti održivosti je odgovornost svake osobe i svakog biznisa na planeti. Na primer, sve što radimo u Bridgestone-u mora doprinositi našoj strategiji za održivost “Our Way To Serve”. Naravno, naši partneri imaju sopstvene inicijative, ali smo mi kao partneri odgovorni da im pomognemo da postignu njihove ciljeve na najboji mogući način. Radimo zajedno na dugoročnoj viziji kako bi naši proizvodi bili od sirovina koje su potpuno obnovljive i održive do 2050. ENLITEN je značajan korak napred!” U korak sa trenutnom socijalno-ekonomskim i tehnološkim trendovima, BRIDGESTONE se ubrzano transformiše od premijum proizvođača guma u lidera transportnih rešenja . Prethodnih godina BRIDGESTONE je značajno ulagao sredstva u R&D (Istraživanje i razvoj), investirajući godišnje približno 800 miliona eura, najviše u industriji, u razvoj novih tehnologija, proizvoda i rešenja koja omogućavaju flotama i krajnim korisnicima da budu održiviji i efikasniji. BRIDGESTONE je predstavio prvu generaciju ENLITEN guma u saradnji sa VOLKSWAGEN-om na modelu električnog automobile ID.3.